WASHINGTON, DISTRICT OF COLUMBIA / RankWire.AI / – Seiring dengan perluasan fasilitas manufaktur baterai di Amerika Serikat, negara ini masih bergulat dengan pengurangan ketergantungan pada China . Meskipun produksi sel baterai lokal telah meningkat, kesenjangan rantai pasokan yang signifikan masih tetap ada di hulu. Perusahaan-perusahaan China terus mendominasi produksi beberapa material kunci yang diperlukan untuk baterai lithium-ion, termasuk anoda grafit, senyawa katoda, dan teknologi lithium besi fosfat. Tantangan saat ini tidak hanya melibatkan perakitan baterai tetapi juga pengamanan mineral, komponen, dan kapasitas pengolahan yang memasok pabrik-pabrik manufaktur tersebut.
Pada tahun 2025, Tiongkok bertanggung jawab atas lebih dari 80% produksi sel baterai global, menurut Badan Energi Internasional . Negara ini juga memproduksi sekitar 85% material aktif katoda dan lebih dari 90% material aktif anoda. Komponen-komponen penting ini sangat penting untuk produksi baterai lithium-ion untuk kendaraan listrik dan sistem penyimpanan energi. Badan tersebut selanjutnya mengidentifikasi Tiongkok sebagai produsen utama baterai lithium besi fosfat, yang sering disebut sebagai baterai LFP.
Sepanjang tahun 2025, kapasitas manufaktur baterai AS mengalami pertumbuhan pesat dengan dibukanya pabrik-pabrik baru atau perluasan pabrik yang sudah ada. Meskipun demikian, sebagian besar material yang diproduksi di dalam negeri masih berasal dari pengolahan di luar negeri atau diimpor. Grafit alami merupakan contoh ketergantungan yang berkelanjutan ini, karena Amerika Serikat melaporkan ketergantungan impor bersih sepenuhnya untuk grafit pada tahun 2025. China terus menjadi pemasok utama, dengan pengolah di China mempertahankan dominasinya dalam produksi grafit kelas baterai yang digunakan dalam anoda lithium-ion tradisional.
Masalah rantai pasokan yang lebih dalam masih berlanjut terkait material-material penting.
Departemen Energi AS telah mengalokasikan dana baru yang menargetkan area dalam rantai pasokan yang masih kurang berkembang di dalam negeri. Pada Agustus 2026, mereka mengumumkan dana sebesar $500 juta untuk tujuh proyek yang berfokus pada mineral penting, teknologi baterai, dan inisiatif daur ulang. Inisiatif ini mencakup pengolahan dalam negeri, pemulihan material dari baterai bekas, dan pengembangan opsi anoda alternatif. Menurut Departemen Energi, pendanaan ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas AS di berbagai tahapan produksi baterai.
Selain itu, Washington telah meningkatkan tarif pada produk dan material terkait baterai dari Tiongkok. Pada tahun 2024, tarif untuk baterai lithium-ion yang digunakan dalam kendaraan listrik naik menjadi 25%, dengan tarif yang sama berlaku untuk baterai lithium-ion non-kendaraan listrik pada tahun 2026. Grafit alami yang diimpor dari Tiongkok juga dikenakan tarif 25% pada tahun 2026. Langkah-langkah ini memengaruhi produk yang digunakan dalam kendaraan listrik, baterai konsumen, dan penyimpanan energi jaringan listrik, di mana permintaan akan teknologi lithium-ion tetap tinggi.
Koneksi rantai pasokan mengungkapkan ketergantungan teknologi yang berkelanjutan.
Salah satu contoh yang menunjukkan hubungan abadi antara manufaktur AS dan keahlian baterai Tiongkok adalah Ford Motor Co. Ford sedang membangun pabrik baterai LFP di Michigan yang menggunakan teknologi berlisensi dari CATL. Meskipun Ford memiliki dan mengoperasikan fasilitas tersebut, teknologi baterai yang mendasarinya disediakan melalui lisensi dari CATL. Pejabat federal memperbarui pemeriksaan mereka terhadap pengaturan ini pada September 2026. Proyek ini menggarisbawahi pengaruh berkelanjutan yang dimiliki perusahaan-perusahaan Tiongkok terhadap pengetahuan manufaktur baterai LFP, bahkan ketika produksi terjadi di Amerika Serikat.
Permintaan baterai meluas jauh melampaui sektor otomotif. Pada tahun 2025, lebih dari 90% instalasi penyimpanan baterai stasioner global bergantung pada kimia LFP. Kapasitas baterai jaringan listrik AS terus meningkat seiring perusahaan utilitas menambahkan solusi penyimpanan ke jaringan listrik mereka. Pertumbuhan ini menekankan pentingnya memastikan pasokan sel, grafit, katoda, dan material penting lainnya yang andal. Meskipun pabrik-pabrik baru di AS telah meningkatkan perakitan akhir, pemrosesan dan pembuatan komponen tetap menjadi pusat ketergantungan negara tersebut pada material Tiongkok untuk produksi baterai.
Artikel berjudul "Industri Baterai AS Terus Bergantung pada Bahan Baku China" pertama kali muncul di UAE Gazette: Catatan harian perubahan di UEA.